Vanavond de nieuwe aslager constructie gemaakt. Nu niet met 0,6 mm glijplaten, maar 0,75 mm . Zoals verwacht veel minder helling bij ongelijk inverende wielen.
Samen met het verder naar buiten plaatsen van wielkast en watertank (zie foto hieronder) en het dunner maken van het plaatwerk van de wielkast tot 0,3 mm, verwacht ik dat het probleem van kortsluiting is opgelost.
Dit is de situatie waarbij de voetplaat met 1,0 mm verbreed gaat worden.
Ik zie ruimte tussen wiel en wielkast, voldoende ruimte. Het gat voor het wiel in de voetplaat kan 0,5-0,7 mm breder worden gemaakt.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten