Het L-vormige gietstuk (rechts onder) hoefde er gelukkig niet uit en daarna ingekort te worden.
Op die locatie moet de snelheidsmeter geplaatst worden en die steekt door de bodemplaat heen. Van onderaf een gat boren en het "te" lange gietdeel wegboren. Ging prima.
De handleiding heb ik nu ook zeer aandachtig doorgewerkt en ook daar problemen weer opgelost.
Scharnieren voor de deurtjes en klapstoelen hoef ik niet zelf te maken, gietstuk 962.
Het gat voor de rijrichtingstang in het front heb ik op enkel foto's van "oude" 241P's gevonden. Ik kan echter niet goed zien of er een sierrand/versteveging om heen zit. Er zit wel wat, maar de vorm.....?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten