Omdat ik na het tijdelijk installeren van het geheel niet tevreden was over het perfect hangen van alle onderdelen, besloot ik de ophanging niet uit te voeren met "spijkers" die aan de achterkant platgedrukt moesten worden. Demontage is dan niet meer mogelijk. Daarvoor in de plaats gebruik ik zeskant M1 boutjes zodat ik ten alle tijden er nog bij kan.
Nog een voordeel is dat de kogellagers niet op dit ogenblik gemonteerd hoeven te worden met het risico dat er vuil /slijpsel in gaat zitten. Die kunnen dan later makkelijk worden geinstalleerd.
Twee van de drie boutjes op deze foto vallen later ook nog weg omdat ze achter het wiel zitten.
De ophangpunten voor de boutjes zijn met rode pijlen aangegeven.
De ophangpunten voor de boutjes zijn met rode pijlen aangegeven.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten