Er blijven er een aantal punten nog om af te werken. Dat kan pas nadat onduidelijkheden opgehelderd zijn. Een bezoekje aan het museum in Mulhouse zit er dus aan te komen.
1. Het mysterie van de tripple klep
2. Het mysterie van de ophanging van de leidingen aan het frame
3. Het mystere van het afwezig zijn van de stoomkoppeling bij de 241P16
4. Het mysterie van de ophanging van de luchttank
5. Het mysterie van de geklonken langsdragers
6. Een foto maken van de twee bouten aan het frame aan de L-vormige steun van de trap
7. Waarom heeft Semblat een extra stel terugstelveren en die gekoppeld aan de valbeugels?
8. Waarom heeft Semblat geen verbindingsstang tussen de remblokken naar beide zijden?
GOOGLE TRANSLATE
1. Le mystère de la valve triple
2. Le mystère de la suspension des tuyaux au cadre
3. Le Mystère de l'absence de certains accessoires de la vapeur dans la 241P16
4. Le mystère de la suspension du réservoir d'air
5. Le mystère des poutres rivetées
6. Une photo des deux boulons sur le châssis au support en forme de L de l'escalier
7. Pourquoi Semblat un jeu supplémentaire de ressorts de rappel et lié à la pare-chocs?
8. Pourquoi ne pas Semblat bielle entre les patins de frein pour les deux parties?
1. Il mistero della valvola tripla
2. Il mistero della sospensione dei tubi al telaio
3. Le Mystere l'assenza di raccordi vapore nel 241P16
4. Il mistero della sospensione del serbatoio dell'aria
5. Il mistero delle travi chiodate
6. Una foto dei due bulloni al telaio della staffa a forma di L della scala
7. Perché Semblat un ulteriore set di molle di richiamo e legato alle barre crash?
8. Perché non Semblat biella tra le pastiglie per entrambe le parti?
De bewegende delen heb ik voorlopig gemonteerd en statiefoto's genomen.
KLIK op de foto voor een vergroting.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten