In Nederland rijdt momenteel ook nog een variant. Bij de SGB.
De kit is binnen en is snel uitgepakt. Ik herkende direct de stijl van Benoit Semblat. Daar had ik dus direct alle vertrouwen in.
Er is altijd een duidelijke volgorde
1. inhoudsopgave en onderdelenbeschrijving
2. identificatie-tekeningen (foto's) van de gietdelen
3. overzichtstekeningen
4. bouwbeschrijving.
In die volgorde dan ook een aantal plaatjes:
Ik maak op mijn copieerapparaat altijd direct uit de verpakking een foto van de onderdelen.
Kan ik later nooit zeggen.... Zat het er bij?
Uiteindelijk komt ieder onderdeel in een apart minigrip-zakje met het nummer. Het is even afzien, maar wel heel handig.
Wederom viel het me 100% mee om wegwijs te worden in de in het Frans geschreven lijst met technische namen. Enige kennis van modellen en stoomlocs help wel, maar.... iedereen kan er uit komen als je er even voor gaat zitten. Google vertaler ernaast en de problemen verdwijnen vrijwel geheel. De laatste onbekeden stukjes vallen ineens in elkaar. !!!!
Met dit werkje was ik ongeveer 1 dag bezig. Hoeveelheid onderdelen: circa 160.
De andere kit, de 241P zal dat wat meer tijd nemen. Daar kom je op circa 1500 onderdelen.
Alles is nu opgeborgen en het foto- en literatuuronderzoek kan beginnen
Geen opmerkingen:
Een reactie posten