Na demontage van de wielassen (dus de hele lok weer uit elkaar) zijn deze twee eenheden makkelijk aan te brengen door ze over de assen te schuiven en het laatste tandwiel op/tegen de afgevlakte as te schroeven.
Met een ruimer is de diameter van de tandwielkast aan te passen aan de gebruikte assen. Hierbij oppassen voor slijpsel dat niet in de tandwielkast mag komen.
Plunjers (moeten nog in elkaar worden gezet) worden in reeds voorgeboorde gaten in het frame geschoven.
Verlichting....ik moet nog op zoek naar passende lampjes
Geen opmerkingen:
Een reactie posten